-неизвестно

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в belorys_kh

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 9) For_the_diary –усский_ѕуть „итальный_зал јрт_ алейдоскоп ’удожники_Ћи–у —ама_овца Ёто_—мешно vhfgjhtj JAM_Music_Journal
„итатель сообществ (¬сего в списке: 2) solnechnolunnaya vhfgjhtj

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 17.09.2010
«аписей: 30817
 омментариев: 27729
Ќаписано: 58989



Ќевезучие суперкары

—реда, 23 ќкт€бр€ 2013 г. 23:47 + в цитатник

//img1.liveinternet.ru/images><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<p><img width=

 аждый день в нашем мире происходит столько всего интересного, необычного и прикольного, что за всем, и уследить не возможно. Ќо это ¬ам только так кажетс€! ¬едь есть сайт hochu.ua, на котором всегда можно найти самые актуальные новости обо всем на свете. –азвлекательный портал объедин€ет пользователей с самыми разными интересами. „то ¬ы хотите знать? Ќа hochu.ua ¬ы найдете интересную информацию в следующих разделах:  расота, «везды, —тиль и мода, «доровье и фитнес, —емь€ и отношени€, ƒом, —тиль жизни. »нформаци€ на сайте ежедневно обновл€етс€.

PeugeotOnyxConcept

Ёти автомобили были выпущены в единственном экземпл€ре – по разным причинам они так и не пошли в серию.  то-то из производителей испугалс€ отсутстви€ спроса из-за слишком высокой цены, кто-то переключилс€ на другой проект, а кто-то с самого начала хотел лишь продемонстрировать свои возможности. » тем не менее, в свое врем€ эти машины были эталоном скорости, стил€, роскоши и, конечно же, инновационных технических решений…

Jaguar C-X75. 2010 год

 ак, например, в случае с Jaguar C-X75, который так и осталс€ в статусе «прототипа», хот€ изначально компани€ планировала выпустить 250 машин. ќднако из-за нестабильной экономической ситуации в мире в «ягуаре» усомнились, что им удастс€ реализовать две с половиной сотни суперкаров стоимостью 1 миллион 150 тыс€ч долларов каждый.

Ќо пам€ть о C-X75 останетс€ надолго – разработанные дл€ концепт-кара технологии «ягуар» планирует широко примен€ть на других модел€х, которые в том числе должны будут получить схожие с C-X75 стилистические черты.

clip_image001

ћашина имела карбоновое шасси, разработанное совместно с командой ‘ормулы-1 Williams, сверхлегкие колесные диски (на 40 процентов легче обычных), 17 радиаторов и аэродинамических элементов в стиле болидов ‘-1 и выдувной диффузор.

clip_image002

ѕервый прототип оснащалс€ четырьм€ электромоторами (по одному на колесо), суммарна€ мощность которых составл€ла 780 лошадиных сил. ќни питались от литий-ионных аккумул€торов, которые подзар€жались от газовых микротурбин общей мощностью 188 лошадиных сил.

¬последствии производитель сообщил о том, что C-X75 оснаст€т 1,6-литровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, турбиной и механическим нагнетателем мощностью около 500 лошадиных сил, который должен был работать в паре с двум€ электрическими установками.

clip_image007

ѕо за€влени€м производител€, C-X75 мог набирать «сотню» за 3,4 секунды, а ускорение с 80 до 145 километров в час занимало 2,3 секунды. ћаксимальна€ скорость – 330 километров в час.

Zagato Raptor (Lamborghini Raptor). 1996 год

Ётот автомобиль был спроектирован дизайнерским бюро Zagato дл€ компании Lamborghini. Ќа создание суперкара, который получил платформу и 650-сильный V12 от модели Diablo VT, ушло менее четырех мес€цев, что даже по нынешним временам €вл€етс€ чрезвычайно коротким сроком.

clip_image011

ƒело в том, что производитель использовал революционную на тот момент систему компьютерного автоматизированного проектировани€ (Computer Aided Design), благодар€ которой не пришлось возитьс€ с созданием кучи масштабных макетов.

clip_image013

ƒвухместный полноприводный Raptor имел углепластиковый кузов с кокпитом, верхн€€ часть которого могла легко сниматьс€, превраща€ купе в родстер.  роме того, можно было накинуть специальный кожух на пассажирское сидение, что уже делало из суперкара одноместный болид.

јвтомобиль, который получилс€ на 300 килограммов легче «ƒиабло», мог разгон€тьс€ свыше 330 километров в час («максималка» Diablo – 325 километров в час) благодар€ использованию в конструкции композитных материалов. ј вот јЅ— и противобуксовочна€ система отсутствовали.

clip_image015

ѕроизводитель планировал выпустить 50 «–эпторов», однако впоследствии в Lamborghini решили просто обновить Diablo, перед тем как вывести на рынок суперкар нового поколени€ – Murcielago. Raptor так и осталс€ в единственном экземпл€ре, который был продан в 2000 году с аукциона за рекордно малую дл€ такого уникального автомобил€ сумму.

Ќекий частный коллекционер из —Ўј заплатил за прототип всего около 220 тыс€ч долларов – цена, сопоставима€ со стоимостью обычного «ƒиабло» в те времена.

Ford GT90. 1995 год

 онцепт, показанный в 1995 году на автосалоне в ƒетройте, позиционировалс€ производителем как «самый могучий суперкар в мире».

clip_image017

ƒействительно, 12-цилиндровый агрегат автомобил€ с четырьм€ турбинами выдавал 720 лошадиных сил, а за€вленна€ скорость GT90 составл€ла около 407 километров в час.   слову, практически такой же скоростной показатель имел «суперкар из суперкаров» Bugatti Veyron, который по€вилс€ через 10 лет после концепта «‘орда».

clip_image018

 онструкци€ кузова автомобил€ представл€ла собой алюминиевый монокок, на который крепились карбоновые панели. „тобы GT90 не расплавилс€ при работе двигател€ на предельных оборотах, в конструкции выпускной системы примен€лась специальные термостойкие керамические элементы – така€ же технологи€ использовалась в американских космических корабл€х Space Shuttle.

clip_image022

ѕрототип стал первым представителем новой дизайнерской философии Ford под названием «New Edge». ¬последствии в этом стиле были выполнены одни из наиболее массовых глобальных моделей американского концерна, такие как Focus и Ka. ј вот сам GT90 в серию не пошел – говор€т, дл€ американцев он оказалс€ слишком сложным и «чужим». ѕоэтому позже Ford поставил на конвейер более пон€тный €нки суперкар GT в ретро-стиле, напоминающий легендарный ле-мановский болид GT40.

Maybach Exelero. 2005 год

ѕожалуй, Maybach Exelero €вл€етс€ одним из самых роскошных и дорогих суперкаров в мире. ѕостроенное в 2005 году на базе лимузина Maybach 57 спорткупе было сделано совместно с немецким производителем шин Fulda ради демонстрации нового поколени€ высокоскоростных покрышек компании, которые были рассчитаны на скорости свыше 370 километров в час.

clip_image024

Ўинники полностью доверили разработку экстерьера шоукара «ћайбаху», который компани€ выполнила в стилистике спортивных ретромобилей 1930-х годов. ќднако Fulda потребовала, чтобы среди материалов, использованных в салоне Exelero, непременно присутствовали полированный углепластик, кожа, алюминий и неопрен (разновидность синтетического каучука).

clip_image025

ѕочти шестиметровый автомобиль массой 2660 килограммов оснастили шестилитровым 700-сильным двигателем V12, который работал в паре с восьмиступенчатым автоматом. √ромоздкий и т€желый дл€ спорткара Exelero набирал «сотню» за 4,4 секунды, а его максимальна€ скорость составила 351 километр в час.

clip_image031

¬ 2011 году автомобиль был куплен за 8 миллионов долларов американским рэпером Ѕрайаном ”иль€мсом, выступающим под псевдонимом Birdman. ј еще год спуст€ Daimler объ€вил о том, что ликвидирует марку «ћайбах», котора€ последние несколько лет приносила концерну только убытки.

Audi Rosemeyer. 2000 год

ѕолноприводный концептуальный суперкар Audi был построен и назван в честь знаменитого немецкого гонщика 1930-х годов Ѕернда –озмайера. јвтомобиль получил стилистические черты довоенных болидов Auto Union – цельный блест€щий алюминиевый кузов украшали огромна€ радиаторна€ решетка и многочисленные вентил€ционные отверсти€.

clip_image036

¬прочем, автомобиль позиционировалс€ не только как дань уважени€ знаменитому спортсмену, но и как предвестник уже серийного суперкара R8, который по€вилс€ в 2006 году и позволил Audi разв€зать противосто€ние с Lamborghini, о котором немцы мечтали еще с 1990-х годов.

clip_image035

¬ аскетичном салоне Rosemeyer, обитом огнеупорным материалом, были ковшеобразные сидени€, четырехточечные ремни безопасности, а также ручка коробки передач и четырехспициевый руль из алюмини€.

clip_image037

¬осьмилитровый W-образный 16-цилиндровый двигатель Audi Rosemeyer, расположенный перед задней осью, выдавал 792 лошадиные силы и работал с шестиступенчатой механической коробкой передач. ћаксимальна€ скорость составл€ла 350 километров в час.

clip_image039

—ейчас концепт-кар – часть экспозиции музе€ Audi в »нгольштадте. ќн €вл€етс€ своеобразным пам€тником –озмайеру, погибшему на пике своей карьеры при попытке установить мировой рекорд скорости в 1938 году.

Cadillac Cien. 2002 год

¬ыпуском этого суперкара американцы в 2002 году отметили свой столетний юбилей. Cien, что с испанского переводитс€ как «сто», подвел черту под тем, что « эдди» наработал за XX век, а также символизировал взгл€д компании в будущее.

clip_image041

ѕеред разработчиками сто€ла непроста€ задача – создать инновационный суперкар с максимально аэродинамически выверенным кузовом, но в то же врем€ сохранить фамильные черты марки. ¬ итоге общее направление дизайна машины было позаимствовано у американского истребител€ F-22 Raptor, а длинные линии радиаторной решетки, которые расположились между вертикальными фарами головного света напоминали о классических автомобил€х компании.

clip_image040

 ак и подобает юбил€ру, Cien был оснащен самыми последними на тот момент технологи€ми. ќн имел комплекс спутниковой коммуникации OnStar, систему голосового управлени€ Communiport, ассистент парковки и систему ночного видени€, котора€ могла проецировать изображение дороги на лобовое стекло.

clip_image042

—уперкар оснастили алюминиевым 7,5-литровым 12-цилиндровым мотором мощностью 750 лошадиных сил, который работал с шестиступенчатой полуавтоматической трансмиссией. ѕереключение передач осуществл€лось при помощи подрулевых лепестков. Cadillac Cien набирал «сотню» за 3,5 секунды, а его максимальна€ скорость равн€лась 330 километрам в час.

clip_image048

¬ серийное производство ни автомобиль, ни 12-цилиндровый мотор так и не пошел. ¬последствии американцы прекратили разработку этого двигател€, сконцентрировавшись на исследовании более перспективных 6-и 8-цилиндровых агрегатов.

Peugeot Onyx. 2012 год

ќригинальные французы построили суперкар с «каменным» названием из необычных дл€ такого дела материалов. ѕомимо уже привычного карбона, в конструкции Peugeot Onyx были использованы медь, войлок и бумага.

009-peugeot-onyx-concept-opt

ƒвери и крыль€ автомобил€ сделаны из отполированной меди, окна и прозрачна€ крыша выполнены из органического стекла и рама из углепластика. ƒл€ интерьера был использован выт€нутый войлок, а в приборной панели суперкара применили особый материал из спрессованных газет, который внешне напоминает обыкновенное дерево. ѕричем, по утверждению производител€, если присмотретьс€, в нем можно разгл€деть типографскую печать.

peugeot-onyx-concept-photo-477069-s-1280x782

600-сильный 3,7-литровый дизельный двигатель работает вместе с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач. “акже «ќникс» рекуперирует энергию при торможении, котора€ накапливаетс€ в двух литий-ионных аккумул€торах, и дает суперкару лишние 80 лошадиных сил при резком наборе скорости. ƒинамические характеристики прототипа пока держатс€ в секрете.

022-peugeot-onyx-concept

‘ранцузы сразу за€вили, что не будут выпускать Onyx серийно, однако дали пон€ть, какому стилистическому направлению они собираютс€ следовать в будущем. ¬ частности, главный дизайнер Peugeot ∆иль ¬идаль обмолвилс€, что «передок» концепта дает представление о том, как может выгл€деть передн€€ часть у следующего поколени€ моделей 308 и 3008.

Volkswagen W12 Nardo. 2000 год

Ётим концептом «народна€ марка» показала, что умеет выпускать не только доступные массовые модели, но и «суперкары-рекордсмены». ѕервый прототип по€вилс€ еще в 1997 году, за ним последовало еще несколько машин, практически не отличающихс€ по внешнему виду, однако самую знаменитую и мощную версию Volkswagen W12 выпустили в 2000 году.

clip_image065

Ќемцы с самого начала не планировали ставить этот автомобиль на конвейер, но собирались проверить на нем технические возможности и надежность нового 600-сильного мотора W12.

clip_image068

–азработку экстерьера W12 доверили самому ƒжорджетто ƒжуджаро. »таль€нцу удалось создать практически идеальный аэродинамический кузов, который вместе с новой силовой установкой позвол€л суперкару преодолевать 100-километровый скоростной рубеж менее чем за 3,5 секунды, а его максимальна€ скорость составл€ла 357 километров в час.

clip_image066

јвтомобилю принадлежит сразу семь мировых рекордов на италь€нском треке Ќардо, включа€ рекорд средней скорости за 24 часа. «а сутки автомобиль преодолел 7 тыс€ч 749 километров со средней скоростью 322 километра в час.

ћетки:  

ѕонравилось: 1 пользователю



—ветлана_¬ладивосток   обратитьс€ по имени „етверг, 24 ќкт€бр€ 2013 г. 02:10 (ссылка)
ах..какие машинки...ќсобенно ћайбах..
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку