-неизвестно

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в belorys_kh

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 9) For_the_diary –усский_ѕуть „итальный_зал јрт_ алейдоскоп ’удожники_Ћи–у —ама_овца Ёто_—мешно vhfgjhtj JAM_Music_Journal
„итатель сообществ (¬сего в списке: 2) solnechnolunnaya vhfgjhtj

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 17.09.2010
«аписей: 31196
 омментариев: 27822
Ќаписано: 59462



Cамые опасные самолеты в мире

—реда, 27 »юл€ 2011 г. 17:57 + в цитатник

—амолеты сегодн€ достаточно часто попадают в авиакатастрофы. ≈сть цела€ статистика по поводу того, какой самолет €вл€етс€ самым опасным.
»здание BusinessWeek составило рейтинг самых опасных самолетов, использу€ данные страхового консультанта Ascend. ¬ итоге самым опасным
пассажирским самолетом по числу аварий был признан Boeing 737. —писок был составлен на основе количества авиакатастроф
со смертельным исходом, при этом экспертами не учитывались катастрофы, св€занные с терроризмом.

1. Boeing 737.


Ќазваны самые опасные самолеты в мире (11 фото)

¬озглавивший рейтинг Boeing 737 разбилс€ в августе прошлого года в  азахстане вскоре после того, как ≈вропейский союз запретил авиакомпании Itek Air полеты в ≈вропу из-за недостаточного уровн€ безопасности судна. “огда в катастрофе погибло 68 человек. —огласно данным BusinessWeek, одна авиакатастрофа со смертельным исходом приходитс€ на 507 500 летных часов самолета Boeing 737. ћежду тем, сама€ стара€ верси€ семейства Boeing 737 до сих пор эксплуатируетс€ авиакомпани€ми в бедных странах.

2. »л-76.

—амолет »л-76, который чаще всего эксплуатируетс€ авиакомпани€ми стран бывшего —оветского —оюза, занимает вторую строчку рейтинга самых опасных моделей самолетов, которые эксплуатируютс€ по всему миру в количестве от 100 штук. Ќа 549 900 летных часов этого самолета приходитс€ одна авиакатастрофа. ¬ насто€щее врем€ в мире используютс€ 247 самолетов »л-76, выпускающихс€ с 1974 года по сей день. ќдна из самых крупных авиакатастроф »л-76 произошла в 2003 году. “огда разбившийс€ самолет иранской авиакомпании Iran Revolutionary Guard унес жизни 275 человек.

2. »л-76.<br><br>—амолет »л-76, который чаще всего эксплуатируетс€ авиакомпани€ми стран бывшего —оветского —оюза, занимает вторую строчку рейтинга самых опасных моделей самолетов, которые эксплуатируютс€ по всему миру в количестве от 100 штук. Ќа 549 900 летных часов этого самолета приходитс€ одна авиакатастрофа. ¬ насто€щее врем€ в мире используютс€ 247 самолетов »л-76, выпускающихс€ с 1974 года по сей день. ќдна из самых крупных авиакатастроф »л-76 произошла в 2003 году. “огда разбившийс€ самолет иранской авиакомпании Iran Revolutionary Guard унес жизни 275 человек. <br/><br/>



3. “у-154.

—амый распространенный самолет в большинстве стран —Ќ√, выполн€ющий рейсы по внутренним и международным лини€м, €вл€етс€ также одним из самых опасных. Ќа 1 041 000 летных часов самолета “у-154 приходитс€ одна авиакатастрофа, пишет BusinessWeek. ¬ насто€щее врем€ в мире эксплуатируетс€ 336 самолетов этой модели. ¬ »ране с 2002 года произошло четыре авиакатастрофы с участием “у-154. ѕоследн€€ катастрофа произошла 15 июл€ этого года: разбилс€ “у-154 иранской авиакомпании Caspian Air, следовавший из “егерана в ≈реван. ѕогибли 168 человек.


 

3. “у-154.<br><br>—амый распространенный самолет в большинстве стран —Ќ√, выполн€ющий рейсы по внутренним и международным лини€м, €вл€етс€ также одним из самых опасных. Ќа 1 041 000 летных часов самолета “у-154 приходитс€ одна авиакатастрофа, пишет BusinessWeek. ¬ насто€щее врем€ в мире эксплуатируетс€ 336 самолетов этой модели. ¬ »ране с 2002 года произошло четыре авиакатастрофы с участием “у-154. ѕоследн€€ катастрофа произошла 15 июл€ этого года: разбилс€ “у-154 иранской авиакомпании Caspian Air, следовавший из “егерана в ≈реван. ѕогибли 168 человек. <br/><br/>


4. Airbus A310.

ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 1 067 700 летных часов Airbus A310. Ѕольшинство крупных авиакомпаний уже прекратили его эксплуатацию, в то врем€ как перевозчики из бедных стран продолжают летать на этом самолете европейского авиастроител€ Airbus. —реди них - Pakistan International Airlines. 30 июн€ этого года лайнер A310, принадлежавший Yemenia Airlines, упал в открытие море. ѕогибло 153 человека, спастись удалось только 12-летней девочке.





4. Airbus A310.<br><br>ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 1 067 700 летных часов Airbus A310. Ѕольшинство крупных авиакомпаний уже прекратили его эксплуатацию, в то врем€ как перевозчики из бедных стран продолжают летать на этом самолете европейского авиастроител€ Airbus. —реди них - Pakistan International Airlines. 30 июн€ этого года лайнер A310, принадлежавший Yemenia Airlines, упал в открытие море. ѕогибло 153 человека, спастись удалось только 12-летней девочке. <br/><br/>



5. McDonnell-Douglas DC-9.

—амолет McDonnell Douglas, который не выпускаетс€ с 1982 года, до сих пор используетс€ авиакомпанией Delta Airlines, а также еще множеством других мелких перевозчиков. ћежду тем, одна авиакатастрофа приходитс€ на 1 068 700 летных часов самолета. ¬ апреле прошлого года DC-9, принадлежавший авиакомпании Hewa Bora Airways, разбилс€ в доминиканской республике  онго. ѕогибли 44 человека.


 

5. McDonnell-Douglas DC-9.<br><br>—амолет McDonnell Douglas, который не выпускаетс€ с 1982 года, до сих пор используетс€ авиакомпанией Delta Airlines, а также еще множеством других мелких перевозчиков. ћежду тем, одна авиакатастрофа приходитс€ на 1 068 700 летных часов самолета. ¬ апреле прошлого года DC-9, принадлежавший авиакомпании Hewa Bora Airways, разбилс€ в доминиканской республике  онго. ѕогибли 44 человека. <br/><br/>


6. “у-134.

¬ историю российской гражданской авиации “у-134 вошел как самый массовый самолет. ≈го выпуск прекратилс€ в 1986 году, однако “у-134 до сих пор широко используетс€ авиакомпани€ми из стран бывшего —оветского союза и на Ѕлижнем ¬остоке. Ќа 1 087 600 летных часов самолета приходитс€ одна авиакатастрофа. ќдно из самых крупных крушений “у-134 произошло в августе 2004. “огда разбилс€ самолет авиакомпании



6. “у-134.<br><br>¬ историю российской гражданской авиации “у-134 вошел как самый массовый самолет. ≈го выпуск прекратилс€ в 1986 году, однако “у-134 до сих пор широко используетс€ авиакомпани€ми из стран бывшего —оветского союза и на Ѕлижнем ¬остоке. Ќа 1 087 600 летных часов самолета приходитс€ одна авиакатастрофа. ќдно из самых крупных крушений “у-134 произошло в августе 2004. “огда разбилс€ самолет авиакомпании


7. Boeing 727.

ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 2 306 300 летных часов Boeing 727. —амолет не выпускаетс€ с 1984 года, и большинство крупных авиаперевозчиков уже давно заменили старые Boeing 727 на более современные самолеты. ќднако за пределами —Ўј большинство чартерных переводчиков продолжают эксплуатировать Boeing 727. ќдна из авиакатастроф с этим самолетом произошла в африканском штате Ѕенин на –ождество 2003 года. “огда погиб 151 человек.





7. Boeing 727.<br><br>ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 2 306 300 летных часов Boeing 727. —амолет не выпускаетс€ с 1984 года, и большинство крупных авиаперевозчиков уже давно заменили старые Boeing 727 на более современные самолеты. ќднако за пределами —Ўј большинство чартерных переводчиков продолжают эксплуатировать Boeing 727. ќдна из авиакатастроф с этим самолетом произошла в африканском штате Ѕенин на –ождество 2003 года. “огда погиб 151 человек. <br/><br/>


8. McDonnell-Douglas MD-80.

McDonnell-Douglas MD-80 был созданы на замену DC-9 в начале 80-х. »х производство прекратилось в 1999 году, однако авиалайнеры по-прежнему эксплуатируютс€ американской авиакомпанией Delta, а также р€дом европейских перевозчиков, в том числе Alitalia и SAS. ¬сего в эксплуатации наход€тс€ 923 самолета данной модели. Ќа одну авиакатастрофу приходитс€ 2 332 300 летных часов McDonnell-Douglas MD-80. ¬ августе прошлого года самолет этой модели, принадлежащий испанской авиакомпанией Spanair, разбилс€ по пути на  анарские острова. ѕогибли 153 человека.





8. McDonnell-Douglas MD-80.<br><br>McDonnell-Douglas MD-80 был созданы на замену DC-9 в начале 80-х. »х производство прекратилось в 1999 году, однако авиалайнеры по-прежнему эксплуатируютс€ американской авиакомпанией Delta, а также р€дом европейских перевозчиков, в том числе Alitalia и SAS. ¬сего в эксплуатации наход€тс€ 923 самолета данной модели. Ќа одну авиакатастрофу приходитс€ 2 332 300 летных часов McDonnell-Douglas MD-80. ¬ августе прошлого года самолет этой модели, принадлежащий испанской авиакомпанией Spanair, разбилс€ по пути на  анарские острова. ѕогибли 153 человека. <br/><br/>


9. McDonnell-Douglas DC-10.

DC-10 - самолет, чь€ безопасность с годами, наоборот, повысилась. ¬ мире летают 153 самолета этой модели, на каждые 2 908 800 летных часов DC-10 приходитс€ одна авиакатастрофа. ¬ насто€щее врем€ самолет используют в основном грузовые и чартерные операторы. ѕри этом последн€€ авиакатастрофа с участием DC-10 произошла в 1999 году, когда лайнер бывшего французского перевозчика AOM разбилс€ в √ватемале. Ќа регул€рных рейсах этот самолет использует только одна авиакомпани€.





9. McDonnell-Douglas DC-10.<br><br>DC-10 - самолет, чь€ безопасность с годами, наоборот, повысилась. ¬ мире летают 153 самолета этой модели, на каждые 2 908 800 летных часов DC-10 приходитс€ одна авиакатастрофа. ¬ насто€щее врем€ самолет используют в основном грузовые и чартерные операторы. ѕри этом последн€€ авиакатастрофа с участием DC-10 произошла в 1999 году, когда лайнер бывшего французского перевозчика AOM разбилс€ в √ватемале. Ќа регул€рных рейсах этот самолет использует только одна авиакомпани€.<br/><br/>


10. McDonnell-Douglas MD-11.

—амолет MD-11, производство которого закончилось в 2001 году, разочаровал своего создател€ тем, что продемонстрировал в итоге невысокие показатели по эффективности использовани€ топлива и другим параметрам. ћежду тем, в мире эксплуатируютс€ 187 авиалайнеров такими авиакомпани€ми, как Finnair и KLM. ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 3 668 800 летных часов MD-11. ¬ последний раз самолет данной модели разбилс€ в 1999 году. “огда MD-11 авиакомпании China Airlines загорелс€ при посадке в √онконге во врем€ тайфуна.





10. McDonnell-Douglas MD-11.<br><br>—амолет MD-11, производство которого закончилось в 2001 году, разочаровал своего создател€ тем, что продемонстрировал в итоге невысокие показатели по эффективности использовани€ топлива и другим параметрам. ћежду тем, в мире эксплуатируютс€ 187 авиалайнеров такими авиакомпани€ми, как Finnair и KLM. ќдна авиакатастрофа приходитс€ на 3 668 800 летных часов MD-11. ¬ последний раз самолет данной модели разбилс€ в 1999 году. “огда MD-11 авиакомпании China Airlines загорелс€ при посадке в √онконге во врем€ тайфуна.<br/><br/>


Ќеобходимо отметить, что самолеты занимающие 5 и 8 места, по сути своей €вл€ютсс€ одной моделью, только слегка модернизированной, то же самое можно сказать и про самолеты на 9 и 10 местах —тоит также отметить, что к числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относ€тс€ лайнеры »л-86/96, “у-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие. ћежду тем, по данным сайта Aviation Safety Network, самым опасным самолетом в мире из ныне эксплуатируемых, по коэффициенту, который высчитываетс€ исход€ из количества полетов, числа погибших и общего числа крушений, €вл€етс€ Boeing 747. ƒалее в списке значатс€ Boeing 737-300/400/500, “у-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, як-42.





Ќеобходимо отметить, что самолеты занимающие 5 и 8 места, по сути своей €вл€ютсс€ одной моделью, только слегка модернизированной, то же самое можно сказать и про самолеты на 9 и 10 местах —тоит также отметить, что к числу безопасных лайнеров (без человеческих жертв среди пассажиров), не попавших в рейтинг по причине небольшого их количества, относ€тс€ лайнеры »л-86/96, “у-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 и некоторые другие. ћежду тем, по данным сайта Aviation Safety Network, самым опасным самолетом в мире из ныне эксплуатируемых, по коэффициенту, который высчитываетс€ исход€ из количества полетов, числа погибших и общего числа крушений, €вл€етс€ Boeing 747. ƒалее в списке значатс€ Boeing 737-300/400/500, “у-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, як-42.<br/><br/>
ћетки:  



 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку